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云南网讯（记者 陈娜）手握操纵杆，上升、下降，飞机在天空中自由翱翔，人还能感觉到阵阵眩晕……我校航空学院飞行模拟实验室足以让人过把当飞行员的瘾。据悉，6月16日，我校全新二级学院——航空学院将正式挂牌成立，物流工程、通信工程、交通运输和机械工程4个本科专业将率先于今年7月面向全国招生200人，培养航空类专业人才。

到通航飞行器模拟室当回飞行员

来到我校航空学院的飞行模拟实验室，地面规划出飞机跑道和直升机停机坪，模拟室前面的大荧幕能实时显示出飞行情况，侧面的小荧幕则显示出飞行时的整体状态。

手握操纵杆，上升、下降，飞机在天空中自由翱翔，人还能感觉到阵阵眩晕，坐进通航飞行器模拟室，操控仪表盘和操纵杆足以让人过把当飞行员的瘾。记者在现场看到，整个航空学院充分利用空间，融入了航空文化发展史，学院走廊上挂满了“写满历史”的镜框，包括世界航空史、近代航空史、现代航空发展情况等等，让人看后真正“涨”知识。

据介绍，航空学院目前已与云南机场集团、云南铂骏通用航空公司等企业洽谈了合作办学事宜。东方时尚驾驶学校股份有限公司在学院设立了100万元奖学金，力帆时骏集团设立了100万元铂骏航空创新基金支持学生创新创业，云南翔澳航空技术有限公司与学院共建了飞行模拟实验室。

国内外联合办学培养航空类人才

据了解，我校将充分发挥工程学科的优势，以机械工程、材料科学与工程、交通运输工程、通信工程、管理科学与工程等学科为基础，围绕国家和云南省航空事业发展对航空领域各类各层次人才的需求，以培养本科层次学历教育人才为主，适时开展研究生层次学历教育。

坚持“需求第一、质量第一”的办学理念，“服务航空、立足云南、面向全国、辐射南亚和东南亚、走向世界”，把学院打造成为我国西部地区、南亚和东南亚国家培养航空领域复合型高级工程技术与管理人才的中心和基地，培养更多优秀的航空领域高级专业、高素质人才，支撑云南“民航强省”建设，服务国家“一带一路”倡议。

我校副校长、航空学院院长易健宏介绍，目前，学校拥有与航空领域密切相关学科的一级学科博士点，如力学、机械工程、材料科学与工程、管理科学与工程等；一级学科硕士点，如交通运输工程、信息与通信工程等，办学基础扎实，师资实力雄厚。学校有较完备的理工类实验教学平台，现有工程训练、机械设计、材料科学与工程、工程力学、交通运输、物理、电工电子等12个国家级、省级重点实验室和实验教学示范中心，奠定了培养航空及相关领域人才的硬件基础。

“学校办学资源丰富，目前已与美国佛罗里达理工学院签署了‘2+2联合培养本科航空相关专业双学位合作协议’。”易健宏介绍，学院还与东北大学、中南大学等多所知名大学开展了合作，建立本科生互派交流学习合作机制，与中国民航大学等航空类院校达成了联合培养航空类人才的意向。

4个本科专业面向全国招200人

据介绍，成立后的我校航空学院，将更好地服务云南民航强省战略，依托相关专业基础，针对航空人才需求拓展专业方向，招收机械工程、通信工程、物流工程、交通运输和机械工程专业学生，以培养云南航空发展需求相应人才。今年面向全国招收200人。

物流工程：立足航空物流、服务经济社会、面向全球一体化，培养具有较高综合能力素质和创新精神，掌握航空物流和供应链系统规划设计、运营组织和全程实时控制等技术与方法，能在航空公司、机场、物流企业、研究机构以及其他与物流相关的企事业单位从事物流和供应链系统运行、规划设计和经营管理等方面工作，具有创新能力的复合型高级工程技术与管理人才。

通信工程：本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好的航空科学文化素养和创新精神，系统、深入地掌握通信工程专业基本理论、方法和技能，具有较强的分析和解决问题的能力及自学能力，具有国际化视野，适应国内外现代航空通信技术和通用电子信息行业发展，能在通信与信息处理、空中交通管理、航空电子设备等领域从事通信、电子和信息处理系统设计、开发、应用、维护维修等工作的复合型高级技术与管理人才。

交通运输：本专业培养德、智、体全面发展，基础扎实、知识面宽，人文素质良好，适应社会主义现代化建设需要，特别是航空现代化建设需要，掌握航空交通运输管理岗位所需要的基础理论、专业知识和技能，熟悉国内外专业发展动态，满足民航国际化、规范化要求，具有较强实践和创新能力，能够从事空中交通管理、飞行运行管理及机场运行管理的复合型高级工程技术与管理人才。

机械工程：本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好的航空科学文化素养和创新精神，系统、深入掌握的航空维修理论和飞机及发动机专业知识，具有较强的实际操作能力和一定的飞机检测及维修能力、具有国际化视野，适应国内外航空业，并辐射铁路养护机械、烟草、机床制造、物流装备、汽车制造等地方支柱产业，能从事机械工程领域设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作，具有较强分析问题和解决问题能力的复合型高级工程技术与管理人才。

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云南航空专业办学史

云南航空专业的办学历史最早可以追溯到1922年冬，时任云南省督军兼省长唐继尧，响应孙中山航空救国的号召，在东陆大学校长董泽的建议下，成立云南航空学校，于昆明南郊四公里巫家坝，建造校舍、设置机库及学校，聘请国内外学者、技术人员，从此揭开云南航空教育的序幕。

云南航空学校是当时全国第二所航校，以招收女学员和造出中国最早的直升飞机而闻名，与当时的东北、广东、南苑各航空学校不分上下。1937年7月，中央航空学校迁至昆明，在云南航空学校校址继续办学，训练飞行人员及执行空军任务，云南航空学校师生员工被分流到其他学校和行业，从此云南航空学校即告结束，先后共培养飞行人员和机械技术人员200多名。

1938年中央航空学校改名为云南空军军官学校，抗战胜利后迁回杭州。1940年9月，在和日本的“零”式战斗机的对决中，该校年轻学员阎雷提出一套空战中的空爆炸弹法，转变了中国空军的损失惨重被动战局，打得日军闻风丧胆。1944年，时任云南大学校长熊庆来申办航空工程系，由此成为在抗日战争时期开办的一个面向全国招生的正规大学航空工程系，在1951年的全国高校航空专业调整迁并中结束了其历史使命。

建国以后，昆明航空工业学校于1956年3月开始筹建，同年9月开学，校址设在昆明席子营（现我校新迎校区）。1958年，经省政府决定，昆明工业学校（我校前身）从文林街整体迁入席子营，并整体兼并了昆明航空工业学校，从此昆明航空工业学校即告结束，先后共培养航空专业人才700多名。